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Revelan automóvil que obtiene 4,429 Km por galón (2752MPG)
eliax id: 7498 josé elías en feb 24, 2010 a las 09:23 PM (21:23 horas)
Estudiantes del CalPoly (California Polythechnic State University) recientemente demostraron un automóvil que ofrece una eficiencia de 4,429 Km por galón de combustible (o 2752MPG). Y no, no es un error tipográfico, hablamos de mas de 4400 kilómetros con un solo galón (3.7 litros).

El auto de 3 ruedas, bautizado como el Black Widow (Viuda Negra) es un super ligero (99 Libras o 45 Kg) y aerodinámico auto que aparte de consumir un solo galón, está forrado de celdas solares, e increíblemente ni siquiera requiere de baterías.

El vehículo utiliza un motor modificado Honda 50cc de 4 tiempos, y obtiene una velocidad máxima de 48kph (30mph).

Veamos ahora si todo lo aprendido con este vehículo algún día lo vemos implementado en vehículos de producción para así no solo reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente, sino que de paso hacer felices a las billeteras, carteras y cuentas bancarias de consumidores en todo el mundo...

Blog oficial del equipo que trabaja en este auto

Fuente de la noticia

autor: josé elías

Comentarios

  • muy interesante...demasiado interesante

  • Mi bicicleta gasta menos en gasolina


    Es buen invento, ahora que el petróleo se está poniendo muy caro

  • El único problema que presenta el vehículo, es que pese a su eficiencia a la hora de administrar el combustible, todavía no se ha hayado cómo hacer que éste desplaze en ninguna dirección, con lo que podríamos decir que el bicho en cuestión corre a 0Km/h. No obstante esto no es un problema, si alguien lo empuja claro, sin embargo y de cualquier modo, lo cierto es que no cabe nadie en la cabina, ni siquiera un enano de los bosques frondosos de Endor. Por lo demás, un gran invento a la hora de ahorrar combustible, sí.

  • Elías,

    Se te pasó especificar que el tipo de combustible que utiliza es Gasolina :-P

  • Hmm...el titulo me parece un poco sensacionalista, cuando vi la entrada en FB pense que era otra cosa mas versatil.

    Algun dia podremos andar en un vehiculo a 160 KM/H y consumir una fraccion de lo que se consume actualmente.

    • Bueno, una fracción puede ser pero no una muy chica. Por eficiente que sea un motor hay que vencer los rozamientos con el piso y el aire y eso es lo que en definitiva consume energía.

      • Muuy de acuerdo contigo, el problema reside en la ingeniería usada en los vehículos, hay que cambiar y buscar nuevas formas de hacer desplazar un objeto, a veces siento anticuado el uso de la gasolina.

  • Si alguien tiene alguna duda aun sobre mi comentario anterior, fijense en el anciano encorvado que sale en la foto detrás de las sillas, y comparen dichas sillas con la cabina del asiento y con el anciano, así pues, ¿quien coño va a caber ahí David el Gnomo o que?

    • El piloto va recostado, tonto.

      • ¿Sino?, y entonces que ve el conductor idiota, el techo?, ahora me diras que no tan recostado para poder ver, y le adjuntaras a tu comentario un nuevo insulto para mí, sin embargo, te dire algo, si el piloto va a recostado aun pudiendo ver lo que se menea, y en cambio, se nos prohibe o desaconseja tomar algun farmaco que produzca somnolencia en cualquier vehículo cuando vamos al volante, dime entonces como va a ser este vehículo aconsejable para nuestra seguridad ¿no ves que a esa velocidad te vas a quedar dormido?.

        • Jacob, al ver el vehiculo, creo que nunca se producira en masa, por lo cual no existirian estos problemas. Lo que se busca con esto, es mejorar la eficiencia en los vehiculos. Haciendo esto, se estudian nuevas posibilidades en cuando a aerodinamica, desplazamiento, friccion... que luego de seguro aplicaran a carros que sí sean seguros, porque ademas de eso que dices, me imagino que este carro no cuenta con ninguno de los estandares de seguridad, para reducir peso: bolsas de aires, chasis que resistan resistibles, no debe ser muy estable y asi por el estilo.

  • Elias, si vas a escribir en ESPAÑOL utilizar el punto (.) para las unidades de MILES y la coma (,) para los decimales... Así evitas confusión entre los lectores ;)

    Saludos

    • Según el Diccionario Prehispánico de Dudas de la RAE, ambas formas están aceptadas:

      4.4. En los números escritos con cifras, la normativa internacional establece el uso de la coma para separar la parte entera de la parte decimal: π = 3,1416 (→ coma2, 4); pero también se acepta el uso del punto, propio de países de habla inglesa y extendido en algunos países hispanoamericanos. El uso del punto como separador de la parte entera y la decimal se ha generalizado para señalar la ubicación de las emisoras de radio en el dial: Radio Intercontinental, 104.9.

      Siento si mi comentario suena rebuscado, es sólo que estos temas sobre la ortografía me interesan en cierta manera. :-P

    • Gabriel,

      En Español, la mayoría de los artículos publicados en el mundo utilizan el modelo xxx,xxx.xx en vez del xxx.xxx,xx y lo cierto es que si viniera de otro planeta y tuviera que adoptar una de las dos maneras, elegiría el modelo xxx,xxx.xx ya que trae a los números el mismo concepto de una coma y un punto en oraciones normales, en donde la coma hace una pausa (es decir, una pausa entre cifra de miles), mientras que el punto termina una oración (es decir, divide las cifras de los decimales).

      Obviamente esto es uno de esos problemas que todos enfrentamos a la hora de escribir, en particular en un blog como este que se lee en todas partes del mundo.

      Nota además en en inglés también, el modelo preferido es el de xxx,xxx.xx, y ese idioma ya es considerado hoy día como el idioma universal (si tuviésemos que declarar uno).

      • Pero mejor separa los miles con espacios, como 10 400. Se puede ver un poco raro, pero no hay la confusión si es es diez enteros y cuatro décimas o si es diez mil cuatrocientos.
        Y separa los números decimales de los enteros con coma o punto. (Hasta que se eliga una forma estandarizada).

        La Conferencia General de Pesos y Medidas lo recomienda así.

  • Es casi la misma velocidad a la que se logra al andar en bicicleta, y se camina mas cómodo, con una visión 360 x 360 grados, aire y sol, etc.

    La ventaja del auto es que seguramente permite manejar casi acostado.

    El problema es que casi no se ve hacia el frente y hacia atrás, además que no funciona en los caminos con inclinación positiva de mas de 20 grados.

    Aún así el logro es muy alto, ya que tiene una alta autonomía con el carro y la persona dentro, habrá que saber si se va a producir en masa, porque puede hacer quebrar a la ford, toyota y demás, o por lo menos robarles sus versoines de vehículos antisuegras.

  • Todos preocupados por cómo escribir los números, pero según la RAE (y cualquiera que sepa hablar y escribir), al título le falta un artículo: "Revelan UN automóvil...".

    • Has visto los encabezados en los periodicos? Es algo parecido, creo que es aceptado, incluso, cuando estudias Español hay un tema que te enseña a escribir encabezados.

  • No considero que sea un gran triunfo, están ha años luz de los europeos, y sólo se apoya en un motor y no con ayuda de células fotovoltaicas.

    "La Shell Eco-marathon es un proyecto de un año de duración que establece el reto tecnológico de recorrer la mayor distancia posible con el equivalente de un litro de combustible. Intentando batir el record de 2005 registrado por un equipo suizo, cuyo vehículo fue capaz de recorrer 3.836 km con la energía equivalente de un litro de combustible."

  • JAJAJAJA yo soy de venezuela y de verdad ni me importa la gasolina por aqui es mas barata que tomar una botella PEQUEÑA de agua.

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"Leí El Manantial por ti, agregame a la lista de agradecidos... Howard Roark esculpió algo en mi alma..."

por "Tulio" en jul 8, 2013


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