Hay un articulo previo en eliax justo sobre eso. Busca dentro de eliax con google arriba a la derecha.

La energia perpetua hasta el momento es imposible pero es un buen comienzo urge que dejemos de depender del petroleo

Los carros hibridos tienen cuatros generadoes en c/neumatico y solo se usan en modo de combustible para cargar la baterias.

Muy Bn!!!

Habran videos en youtube que lo expliquen de manera visual? ya que imaginarse todo eso es un pokito complejo.

Grax.

Los sensores que se usan actualmente para medir vibraciones cuestan entre US $89.00 y US $325.00, dependiendo para la aplicación que sean diseñados.

UIf!, baratísimo, sobre todo para generar 11 millonésimas de vatio. Gatándonos algunos cientos de miles de dólares tal vez podríamos hacer funcionar un reloj de cuarzo. Y un millón de dólares hasta podríamos tener una linterna. Baratísimo.

Energía eólica: Ajá, fantástico, el problema es ponerle un cable suficientemente largo al auto. Dado que todavía no hay manera de almacenar electricidad de manera eficiente, no hay forma de que un auto eléctrico sea viable. Todas las propagandas que ves son sólo eso, propagandas.

Hidrógeno: eso sí es viable, con algunos inconvenientes:
1) el hidrógeno es sumamente volátil y si ya de por sí es peligroso llevar gas natural (conocí en persona alguien que murió en unchoque no muy grave, porque se rompió un conducto de gas y el auto se incendió), llevar hidrógeno es más peligroso todavía: las moléculas son tan finas que pasan incluso por los poros de la goma.
2) la combustión interna es ineficiente, aproximadamente las 3/4 partes de la energía se desperdicia en forma de calor y vibraciones. Por eso hay algo que en los autos nunca escasea: la calefacción.
3) células de combustible: igualmente ineficientes (también se calientan) y para colmo tremendamente caras: necesitan componentes de platino.
4) ¿centrales eléctricas en las llantas? Olvidas un pequeño detalle: si extraees energía de las llantas, estás extrayendo energía del motor, pero para colmo con intermediarios. Extraer energía de las llantas equivale a apretar los frenos. Cualquier intento por extraer energía del movimiento de las ruedas no hará otra cosa que frenarlas, porque justamente de alguna parte tiene que venir la energía. Siempre que extraigamos energía de algo, estaremos frenándolo de alguna manera. Por ejemplo, los molinos de viento frenan el viento.

Existe una manera eficiente de hacer lo que propones y ha se ha hecho antes: frenos regenerativos. En vehículos eléctricos (trenes o trolebuses), parte del frenado se puede hacer extrayendo energía del giro de las ruedas y devolviéndola a la red. Eso existe hace 30 años o más. Claro que cuando necesitamos frenar más de golpe hay que aplicar frenos mecánicos que también extraen la energía pero la convierten en calor, conversión que es más eficiente y por lo tanto frena más de golpe.

Moraleja: la generación, o mejor dicho extracción de energía no es algo fácil de resolver. No hay ideas mágicas con técnicas sencillas que sirvan. La mejor esperanza que tenemos son los generadores de fusión nuclear, el primero de los cuales ya está en construcción. Mientras tanto, tenemos lo que tenemos.

Ah!, y hay una cosa que tampoco escasea: los estafadores que quieren aprovecharse de los ilusos diciéndoles que van a salvar el mundo con generadores de microvatios a precios tremendos. Veamos, hagamos la cuenta para un teléfono celular porque es lo que nombra el artículo: regla de 3:

10 microvatios = 1 celda
(teléfono celular hablando)=2 vatios= 2000000 microvatios = 200000 celdas

Ahora:
1 celda=11 dolares
200000 celdas=2,2 millones de dólares.

Bien, si cada uno de nosotros nos gastamos 2,2 millones de dólares, y nos arreglamos para poner en alguna parte 200000 celdas de estas, puede que podamos hablar por teléfono celular sin "destruir el planeta".

Muy práctico, ¿no?

No me opongo al progreso, pero me opongo al "vaporhardware".